高原机场道面修复案例

 该机场是华中地区海拔最高的民用支线机场，海拔高度2580米，是中国除青藏高原机场外，在华中乃至内地海拔最高的。

 该机场地理位置独特，天气复杂多变，给该机场的道面养护与修复带来了诸多难题。

 该机场道面存在问题：道面冻融脱皮，龟裂，空鼓，局部小坑洞严重影响飞机起降安全。

 从14年-16年该机场为解决道面问题，陆陆续续购买使用过许多种修补产品效果都不尽人意；有美国几万一吨的环氧材料，有国内杭州民航推荐的双组分修复材料；其产品只是做到了快速与高强，但是产品的耐久性与抗冻性太差，寿命一般都在1年以内。

 此次修复工程机场位于海拔2500米左右的林区，属于高海拔机场，空气湿度高，昼夜温差极大，即使7月份夏季夜晚温度也只有8度，冬季温度更低。机场道面在此环境中出现了起砂、脱皮等病害，对飞机起降安全造成了很大隐患。

 业主方先是考虑采用传统的施工方法更换板块，经分析此方案不可行，一是成本高，二是养护时间长影响飞机航班起降。机场跑道修复不能像传统修复那样长时间封闭施工，要求施工材料养护时间短、强度高、耐候性强。

 业主方之前也从购买试用过价格极高的国外进口材料跟国内几家普通机场修补材料，但是因为此机场独特的气候条件并没有很好地解决问题，次年出现了大面积龟裂、空鼓、脱皮现象。该机场场道部在找遍全国材料厂商后，最后来的我们汇能路桥科技；在总部生产基地参观考察后，顿时又充满了信心。

 我公司派售后技术人员现场勘查后，结合公司研发的材料，采用新方案、新工艺，大胆尝试施工，采取了一系列的措施克服了因晚上施工高海拔机场雾气大、气温低的难题。

 我公司机场跑道专用修复材料具有凝固快、强度高、粘结力强、耐候性强等特点，最终经受住了当地极端天气的考验，赢得了业主的满意；同时也为行业内高海拔严寒地区机场道面的快速修复提供了新的解决方案。